Desde a meia-noite desta quarta-feira (1º), motoristas que circulam pelas principais rodovias concedidas do estado de São Paulo passaram a pagar mais caro pelos pedágios. O reajuste atinge milhares de usuários e aumenta o custo de deslocamentos diários, viagens e do transporte de cargas.

A maior parte das concessionárias aplicou aumento de 4,72%, índice correspondente à variação acumulada do IPCA entre junho de 2025 e maio de 2026. O reajuste vale para rodovias administradas pelas concessionárias Autoban, Intervias, Rota das Bandeiras, Colinas, CART, ViaRondon, SPVias, Rodovias do Tietê, Ecovias Imigrantes, Ecovias Leste Paulista, Rodoanel Oeste, SPMAR e Tamoios.

A principal exceção é o Sistema Anchieta-Imigrantes. De acordo com as regras dos contratos de concessão, a tarifa foi reajustada em 4,91%, passando de R$ 38,70 para R$ 40,60, consolidando-se como o pedágio mais caro do país.

O reajuste foi homologado pela ARTESP, agência reguladora vinculada ao Governo do Estado de São Paulo, conforme as regras previstas nos contratos de concessão firmados pelo Estado.

Na prática, o aumento impacta diretamente o orçamento de motoristas, transportadoras e empresas de logística. O custo maior do transporte tende a refletir no valor do frete e pode influenciar o preço de alimentos, medicamentos e outros produtos, ampliando a pressão sobre o bolso dos consumidores.

Diante desse cenário, a gestão do governador Tarcísio de Freitas deve ser cobrada a buscar alternativas que reduzam o impacto dos pedágios sobre a população. Ainda que o reajuste esteja previsto contratualmente, cabe ao Governo do Estado discutir políticas que conciliem a manutenção da infraestrutura rodoviária com tarifas mais equilibradas. Em um momento em que o custo de vida continua elevado, aumentos como esse reforçam a percepção de que a conta acaba recaindo sobre trabalhadores, empresários e consumidores, que arcam diariamente com os custos do transporte no estado.
Por Robson Chaves